Para o juiz, houve responsabilidade objetiva do empregador, que assumiu o risco de o motorista trabalhar durante a pandemia do coronavírus e não comprovou a adoção de medidas de segurança
Levantamento ouviu 523 empresas do setor; entidade destaca que 60% das indústrias que usam a modalidade empregaram entre um e dez trabalhadores intermitentes